Kısa cevap
1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren Genel Şartlar; değer kaybı, onarımda kullanılacak parçalar ve pert ödemeleri konularında değişiklik getirmiştir. Ödeme yetersiz görülürse sigorta şirketine yazılı başvuru, ardından Sigorta Tahkim Komisyonu veya mahkeme yolu açıktır.
Genel Bakış
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yenilenen Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) Genel Şartları, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girdi. Yeni Genel Şartlar; değer kaybı taleplerinden onarımda kullanılacak parçalara, tazminat ödeme süreçlerinden ağır hasarlı araçlara kadar birçok konuda önemli değişiklikler içeriyor. Bu yazıda, hem araç sahiplerini hem de kaza mağdurlarını doğrudan ilgilendiren başlıca yenilikleri özetliyoruz.
1. Değer Kaybı Artık Otomatik Talep Sayılıyor
Eski uygulamada kaza mağdurunun, aracındaki hasarın yanı sıra değer kaybı için sigorta şirketine ayrıca başvurması gerekiyor; başvurulmadığında bu hak çoğu zaman fiilen kullanılamıyordu. Yeni düzenlemeye göre, hasar tazminatı için başvuran hak sahibi, araçta meydana gelen değer kaybını da talep etmiş sayılıyor. Sigorta şirketi, nihai ekspertiz raporunun kendisine ulaşmasını takiben değer kaybı tutarını hak sahibine bildirmek zorunda. Bu değişiklik, tüketici lehine önemli bir kolaylık sağlıyor ve "ayrıca talep edilmedi" savunmasını büyük ölçüde ortadan kaldırıyor.
2. Onarımda Orijinal Parça Önceliği Netleşti
Yeni Genel Şartlar, hasarlı parçaların değişim koşullarını açıkça düzenliyor: Onarımın mümkün olmadığı hallerde öncelik orijinal parçadadır. Eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça, ancak belirli şartlarla ve kural olarak hak sahibinin bilgilendirilmesi çerçevesinde gündeme gelebilir. Daha da önemlisi, eşdeğer parçanın niteliklerine ilişkin ispat yükü sigorta şirketine ait. Bu düzenleme, onarım kalitesine ilişkin uyuşmazlıklarda mağdur lehine önemli bir dayanak oluşturuyor.
3. Ağır Hasarlı (Pert) Araçlarda Ödeme Şartı
Yeni düzenlemeyle, ağır hasar nedeniyle tam hasar (pert) işlemi gören araçlarda tazminat ödemesi, aracın trafikten çekildiğini veya hurdaya ayrıldığını gösteren kayıt işlemlerinin tamamlanması şartına bağlandı. Amaç, ağır hasarlı araçların usulsüz biçimde yeniden trafiğe çıkmasının önlenmesi. Araç sahiplerinin, pert sürecinde tescil işlemlerini eksiksiz tamamlaması ödemenin gecikmemesi açısından önem taşıyor.
4. Teminat Limitleri Yükseldi
2026 yılı itibarıyla zorunlu trafik sigortası teminat limitleri de güncellendi. Maddi hasarlarda araç başına teminat 400.000 TL, kaza başına 800.000 TL'ye; bedeni zararlarda ise kişi başına teminat 3.600.000 TL'ye yükseltildi (kaza başına toplam limit araç türüne göre değişmektedir). Limitler kaza tarihindeki tutarlar üzerinden uygulandığından, kaza tarihi ile başvuru tarihi arasındaki dönemde hangi limitin geçerli olduğuna dikkat edilmelidir.
Kaza Mağdurları İçin Ne Anlama Geliyor?
- Hasar başvurusu yaptığınızda değer kaybınız da otomatik olarak işleme alınmalı; bildirilmezse bunu yazılı olarak talep edin ve süreci belgelendirin.
- Onarımda hangi parçaların kullanıldığını servisten belgeleriyle isteyin; orijinal olmayan parça kullanımında sigortacının ispat yükümlülüğünü hatırlatın.
- Sigorta şirketinin bildirdiği değer kaybı veya hasar tutarı yetersizse, 15 günlük cevap süreçlerinin ardından Sigorta Tahkim Komisyonu yolu açıktır.
- Pert işlemlerinde tescil kayıtlarının kapatılması ödeme şartı haline geldiğinden, bu işlemleri geciktirmeyin.
Sonuç
1 Temmuz 2026 tarihli yeni Genel Şartlar, trafik sigortası uygulamasında tüketici lehine önemli adımlar içermekle birlikte; değer kaybı tutarının doğru hesaplanıp hesaplanmadığı, eşdeğer parça uygulamasının şartlara uygunluğu ve limit uygulamaları gibi konularda yeni uyuşmazlık alanları da doğurmaktadır. Kaza sonrası yapılan ödemenin yeni Genel Şartlar'a uygun olup olmadığının ayrıca değerlendirilmesi gerekir.
Kaynaklar ve mevzuat
- Mevzuat: Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ve SEDDK tarafından yapılan değişiklik (yürürlük tarihi: 1 Temmuz 2026).
- Resmî kaynaklar: Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK); Sigorta Tahkim Komisyonu.
İlgili Yazılar
- Araç Değer Kaybı Tazminatı: Şartları, Başvuru Yolları ve 2026 Yenilikleri — yeni Genel Şartlar’ın değer kaybı taleplerinde getirdiği değişiklikler.
- Trafik Kazalarında Sürekli Sakatlık (Maluliyet) Tazminatı