Kısa cevap
2026'da zorunlu trafik sigortasında otomobil için araç başına maddi zarar teminatı 400.000 TL, kişi başına bedeni zarar (sağlık, sakatlanma, ölüm) teminatı 3.600.000 TL'dir. Bu tutarlar 2025'teki 300.000 TL ve 2.700.000 TL'nin %33,3 üzerindedir. Zarar bu limitleri aşıyorsa, aşan kısım trafik sigortacısından değil, araç işletenden veya varsa İMM poliçesinden istenir.
2026 Limitleri
SEDDK'nın 30 Aralık 2025 tarihli duyurusuna göre 2026 yılında uygulanacak trafik sigortası teminat tutarları artırılmıştır; yeni tutarlar yürürlükteki tüm sigorta sözleşmelerine ek prim alınmadan uygulanır.
| Teminat (otomobil) | 2025 | 2026 | Değişim |
|---|---|---|---|
| Maddi zarar, araç başına | 300.000 TL | 400.000 TL | %33,3 |
| Bedeni zarar, kişi başına (sağlık, sakatlanma, ölüm) | 2.700.000 TL | 3.600.000 TL | %33,3 |
Kaza Başına Limitler ve Ağır Vasıtalar
Kaza başına ve araç türüne göre limitler aşağıdaki gibidir (ikincil kaynaklara dayanır; somut dosyada poliçe ve SEDDK'nın resmî tarife tablosu esas alınmalıdır):
| Teminat | 2026 |
|---|---|
| Maddi zarar, kaza başına | 800.000 TL |
| Bedeni zarar, kaza başına (otomobil, taksi) | 18.000.000 TL |
| 10–17 koltuklu minibüs, kaza başına (sağlık+sakatlanma+ölüm) | 6.075.000 TL → 8.080.000 TL |
| 18–30 koltuklu otobüs | 15.795.000 TL → 21.008.000 TL |
| 31 ve üzeri koltuklu otobüs | 31.590.000 TL → 42.015.000 TL |
Limit Nasıl İşler?
Karayolları Trafik Kanunu m. 91 uyarınca araç işletenin mali sorumluluk sigortası yaptırması zorunludur; teminat tutarlarını ise m. 93 uyarınca Hazine ve Maliye Bakanlığı (SEDDK aracılığıyla) belirler ve Resmî Gazete'de yayımlanır. Pratikte üç nokta önemlidir:
- Kişi başı / kaza başı ayrımı: Bedeni zarar limiti her yaralı veya ölen kişi için ayrı uygulanır; bir kazada çok sayıda mağdur varsa kaza başı üst sınır devreye girer.
- Hangi yılın limiti? Genel kural, kaza tarihindeki poliçenin teminat limitinin uygulanmasıdır.
- Limit aşımı: Bedensel zarar (özellikle genç ve yüksek gelirli kişilerde sürekli sakatlık veya destekten yoksun kalma) 3.600.000 TL'yi aşabilir. Aşan kısım için işleten ve sürücüye ya da araç İMM poliçesine sahipse İMM sigortacısına başvurulur. Yargıtay, İMM'nin ancak zorunlu sigorta limiti tükendikten sonra devreye girdiğini ve bu hususun hakem heyetince araştırılması gerektiğini belirtmiştir (Yargıtay 4. HD, 2022/1661 E., 2023/6984 K., 25.05.2023).
Prim ve Limit Aynı Şey Değildir
SEDDK'nın 7 Ekim 2026 tarihli ve 2026/30 sayılı genelgesine göre, 1 Kasım 2026'dan itibaren trafik sigortası azami primleri %1 artırılmıştır (taksi, 10–17 koltuklu minibüs ve 18+ koltuklu otobüste %3). Bu prim tavanıdır; poliçenin koruduğu tutar olan teminat limitiyle karıştırılmamalıdır.
Bu Limitler Neyi Kapsamaz?
Manevi tazminat, araçta taşınan eşya zararı, hak sahibinin kendi kusuruna denk gelen kısım ve bazı dolaylı zararlar trafik sigortası kapsamı dışındadır (KTK m. 92). Bu kalemler için işletene veya sürücüye karşı dava açılır.
Sık Sorulan Sorular
Limit üstü ödemeyi trafik sigortacısı yapar mı? Hayır; sigortacı yalnızca poliçe limiti içinde sorumludur. Fazlası işletenden (veya İMM'den) istenir.
2026 limitleri sürekli sakatlık tazminatına yeter mi? Kural olarak kişi başı 3.600.000 TL'dir; hesaplanan tazminat bunu aşarsa fark ayrı talep edilir. Her dosya için aktüeryal hesap gerekir.
Kaynaklar ve mevzuat
- Zorunlu trafik sigortası teminat limitleri SEDDK tarife düzenlemeleriyle belirlenir; kaza tarihinde yürürlükte olan limit esas alınır (Genel Şartlar A.3).
- Resmî kaynak: SEDDK.
İlgili Yazılar
- İMM (İhtiyari Mali Mesuliyet) Sigortası Nedir, Neden Önemlidir?
- 2026 Trafik Sigortası Genel Şartları
- Sürekli Sakatlık Tazminatı · Destekten Yoksun Kalma